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货运结构之所以不尽合理，与运输方式间衔接不畅、多式联运发展滞后直接相关。资料显示，目前我国货运车辆标准化率不足50%，各类货车车型高达2万多种，厢式货车占营运货车比例也低于欧美国家。专家表示，货运车辆与铁路、船舶等其他运输工具以及物流设施难以实现换装转运的“无缝衔接”，阻碍了公铁、公水等联运发展。

会议提出，引导更多中长期资金入市，是促进资本市场持续稳定健康发展的重要内容，下一步，证监会将从转化存量、引入增量、优化环境入手，逐步推动提升中长期资金入市比例。一是以提升资管机构专业能力为依托，增强权益产品吸引力，发展投资顾问服务，推动短期交易性资金向长期配置力量转变；二是以纾解政策障碍为重点，推动放宽中长期资金入市比例和范围，研究完善引导资金长期投资的相关政策，吸引各类中长期资金积极投资资本市场；三是以优化基础性制度为根基，提升交易便利性和效率，降低交易成本，着力构建中长期资金“愿意来、留得住”的市场环境。

在拿地方面，黄其森坚定的认为，泰禾坚决不会去三四线城市。“在一二线北京上海，我拿到了还能跑的掉，到三四线怎么办，没有产业支撑，人口净流出，可能下来是断崖式，这就是安全。”谈及区域布局，黄其森称，泰禾未来最多再扩展到西安、重庆和成都，布局就差不多到此为止了。“把现有20多个城市的团队和管理抓上去，空间也就足够了，也没有说一定要追求5000亿和6000亿，如果都是快速复制，即使做到1万亿又怎样，对这个社会有什么贡献？做企业一定要有社会责任感。”

新京报记者自接近津联泰案的人士处获悉，今年5月，广州中院就津联泰案作出一审判决，被告单位深圳市津联泰投资有限公司犯单位行贿罪，判处罚金六百五十万元。10月24日，这位人士告诉新京报记者，该案一审后公司上诉，广东省高院已经裁定，因事实不清，证据不足，发回重审。

责任编辑：常福强花旗发表报告称，六福（00590）上半年业绩符预期，收入增长25%胜预期，但受到珠宝分部低于预期之毛利率所抵销，并致整体毛利率收窄幅度高于预期，同比收窄2.5个百分点至23.7%，但管理层预计下半年毛利率按半年可提升1-3个百分点。同店销售展望负面，预计下半年将出现负增长。

公开资料介绍，深圳市津联泰投资有限公司成立于2001年，属于深圳老牌开发商，旗下有合泰地产集团等公司，其开发的半山御景被称为深圳高端楼盘代表作，而同泰总部产业园被称为宝安机场核心区的高端商业项目。10月25日，新京报记者来到位于杭钢富春大厦的津联泰，这一房地产企业占据了18楼的一小部分，同泰实业也位于这里。当记者表达采访来意后，工作人员称公司领导都不在，婉拒了采访。她还称，前些天还见过邱传津，不过随后又表示不清楚。