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约翰逊在竞选期间数次拒绝谈论有关西蒙兹的事情，他上周告诉保守党成员说：“我只是不谈论我爱的人。”据信，在约翰逊和现在已分居的55岁妻子玛丽娜·惠勒在去年9月被证实分手后，这对情侣一直共同生活在伦敦南部。西蒙兹6月引起关注，当时邻居们听到她在一场深夜争吵中向约翰逊大叫后报警。

然而，业内人士海松表示，在美国上听证会并不是一件非常可怕的事情，等同于一个项目可行性论证会，与会各方能发表不同意见，甚至很多意见并不专业，但这是一个正式的回应和推进过程。“美国企业应付听证会都是有套路的，扎克伯格已经有经验了”，业内人士海松称，“我们判断银行业最终会妥协，因为本次加入Libra协会的成员中有多家主流支付机构，这些支付机构是银行业的流量入口，他们的接入实际上已经代表银行业被胁迫了”。

赵萍：平台规模越大越应该承担更多社会责任中国贸促会研究院国际贸易研究部主任 赵萍：以前可能老听说平台搞一些活动要求经营者二选一，也就是选了我家就不能去别人家。其实很多大的平台，的确销售额非常大，用户规模极大，但越是这样，作为大企业越应该承担更多社会责任，形成良好的社会示范。而且各大平台都号称自己没有做过任何二选一，如果这是事实的话，我相信电子商务法实施后也不会对他们有任何影响。

此外，特斯拉员工被告知限制出差，并尽可能的远程上班，作为缩减成本的一种方式。此前，特斯拉给出的今年盈利指引显示，该公司2019年产量将达36万至40万辆，较去年增长45%至65%。近期，马斯克在一系列有争议的推文中也表示，特斯拉将于2019年年底之前达到每周约1万辆汽车的“年化生产率” ，并预计今年产量将达40万辆。

哈啰出行首战选择上海、南京和成都三个城市，也颇有深意。前两者曾经是美团和滴滴激烈对抗的主战场，又是经济相对发达的地区，民众对网约车的需求和接受度更高，用户经历过两家公司的补贴大战后，又在期待新的平台入场。而且滴滴和美团鏖战的过程中，双方都投入了大量的资金，也因为补贴大战而引发过政府的“警告”，“所以在这两个地方都有点元气大伤，短时间之内很难再有大的动作”，一名网约车从业人士称，“而成都政府对于网约车又一直处于比较开放的姿态，平台和监管部门的沟通成本相对比较小”。

王冠：卖家告别“地摊化” 开张前先学法央广财经评论员 王冠：商就是商，不存在微商。是盈利行为？还是人情赠与？这一点是不存在太多争议的。国家平等对待线上线下商务活动，其实说得非常清楚。所以现在卖家要告别“地摊化”，开张前先学法，该登记就得登记，根据自己的实际情况，看注册成哪一种形式更合适。但总的来说，不要有侥幸心理。